Cambios
En el instante 31 de octubre de 2023, 16:34:00 UTC, Administrador CKAN:
-
Ningún campo fue actualizado. Compruebe la comparativa de metadatos para más detalles.
f | 1 | { | f | 1 | { |
2 | "author": "Servicio de Geom\u00e1tica", | 2 | "author": "Servicio de Geom\u00e1tica", | ||
3 | "author_email": "sig@imm.gub.uy", | 3 | "author_email": "sig@imm.gub.uy", | ||
4 | "creator_user_id": "e910a074-2cb9-4a32-b33a-29768759865c", | 4 | "creator_user_id": "e910a074-2cb9-4a32-b33a-29768759865c", | ||
5 | "extras": [], | 5 | "extras": [], | ||
6 | "groups": [ | 6 | "groups": [ | ||
n | n | 7 | { | ||
8 | "description": "Categor\u00eda que indica que los datos se | ||||
9 | publicaran en INTERNET para el p\u00fablico", | ||||
10 | "display_name": "Datos abiertos", | ||||
11 | "id": "d12b8ae3-630c-44ea-9bcf-962430549a71", | ||||
12 | "image_display_url": | ||||
13 | .montevideo.gub.uy/uploads/group/2023-10-27-171503.379294imf2135.jpg", | ||||
14 | "name": "datos-abiertos", | ||||
15 | "title": "Datos abiertos" | ||||
16 | }, | ||||
7 | { | 17 | { | ||
8 | "description": "Conjunto de datos abiertos del transporte de | 18 | "description": "Conjunto de datos abiertos del transporte de | ||
9 | Montevideo", | 19 | Montevideo", | ||
10 | "display_name": "Transporte", | 20 | "display_name": "Transporte", | ||
11 | "id": "4d069ee1-fe99-4cdc-9d90-d6e76a32778b", | 21 | "id": "4d069ee1-fe99-4cdc-9d90-d6e76a32778b", | ||
12 | "image_display_url": | 22 | "image_display_url": | ||
13 | deo.gub.uy/uploads/group/2023-03-07-120134.48050260x60Transporte.png", | 23 | deo.gub.uy/uploads/group/2023-03-07-120134.48050260x60Transporte.png", | ||
14 | "name": "transporte", | 24 | "name": "transporte", | ||
15 | "title": "Transporte" | 25 | "title": "Transporte" | ||
16 | } | 26 | } | ||
17 | ], | 27 | ], | ||
18 | "id": "a7e1d787-bb8d-4eff-bbe9-ba93840891f5", | 28 | "id": "a7e1d787-bb8d-4eff-bbe9-ba93840891f5", | ||
19 | "isopen": false, | 29 | "isopen": false, | ||
20 | "license_id": "dag-uy", | 30 | "license_id": "dag-uy", | ||
21 | "license_title": "dag-uy", | 31 | "license_title": "dag-uy", | ||
22 | "maintainer": "Servicio de Geom\u00e1tica", | 32 | "maintainer": "Servicio de Geom\u00e1tica", | ||
23 | "maintainer_email": "sig@imm.gub.uy", | 33 | "maintainer_email": "sig@imm.gub.uy", | ||
24 | "metadata_created": "2023-10-24T12:38:45.116628", | 34 | "metadata_created": "2023-10-24T12:38:45.116628", | ||
t | 25 | "metadata_modified": "2023-10-24T12:38:45.116635", | t | 35 | "metadata_modified": "2023-10-31T16:34:00.477323", |
26 | "name": "lineas-de-omnibus-origen-y-destino", | 36 | "name": "lineas-de-omnibus-origen-y-destino", | ||
27 | "notes": "Los datos descargados contienen la descripci\u00f3n de las | 37 | "notes": "Los datos descargados contienen la descripci\u00f3n de las | ||
28 | l\u00edneas con origen y destino de las mismas.\r\n\r\n###Cambios | 38 | l\u00edneas con origen y destino de las mismas.\r\n\r\n###Cambios | ||
29 | recientes\r\n\r\n - 03/07/2014: Se adjunta a este juego de datos las | 39 | recientes\r\n\r\n - 03/07/2014: Se adjunta a este juego de datos las | ||
30 | variantes circulares.\r\n\r\n - 17/09/2013: Se adjunta a este juego de | 40 | variantes circulares.\r\n\r\n - 17/09/2013: Se adjunta a este juego de | ||
31 | datos las variantes no maximales.\r\n\r\n##Descripci\u00f3n de los | 41 | datos las variantes no maximales.\r\n\r\n##Descripci\u00f3n de los | ||
32 | principales conceptos\r\n**L\u00ednea** : Nombre p\u00fablico con el | 42 | principales conceptos\r\n**L\u00ednea** : Nombre p\u00fablico con el | ||
33 | que se conoce a un conjunto de recorridos de una empresa de Transporte | 43 | que se conoce a un conjunto de recorridos de una empresa de Transporte | ||
34 | Colectivo. Por ejemplo: 2, 103, 306, 405, 538, | 44 | Colectivo. Por ejemplo: 2, 103, 306, 405, 538, | ||
35 | D11\r\n\r\n**Sub-l\u00ednea** : Cada uno de los trayectos que tiene | 45 | D11\r\n\r\n**Sub-l\u00ednea** : Cada uno de los trayectos que tiene | ||
36 | una l\u00ednea, que implique desplazamiento por calles diferentes, | 46 | una l\u00ednea, que implique desplazamiento por calles diferentes, | ||
37 | bajo un mismo nombre p\u00fablico. Por ejemplo: la l\u00ednea 409 | 47 | bajo un mismo nombre p\u00fablico. Por ejemplo: la l\u00ednea 409 | ||
38 | tiene 2 sub-l\u00edneas, una es la que termina en Aviaci\u00f3n Civil | 48 | tiene 2 sub-l\u00edneas, una es la que termina en Aviaci\u00f3n Civil | ||
39 | y otra la que termina en el Hospital Saint Bois. Para considerar | 49 | y otra la que termina en el Hospital Saint Bois. Para considerar | ||
40 | sub-l\u00edneas diferentes, debe haber diferencia en las calles que se | 50 | sub-l\u00edneas diferentes, debe haber diferencia en las calles que se | ||
41 | transitan. Cuando un \u00f3mnibus termina \u201ccortado\u201d, sin | 51 | transitan. Cuando un \u00f3mnibus termina \u201ccortado\u201d, sin | ||
42 | llegar a su destino, o cuando sale de un punto diferente del origen, | 52 | llegar a su destino, o cuando sale de un punto diferente del origen, | ||
43 | pero sin que haya variaci\u00f3n en las calles que se recorren, no se | 53 | pero sin que haya variaci\u00f3n en las calles que se recorren, no se | ||
44 | considera como sub-l\u00ednea diferente, sino una \u201cvariante\u201d | 54 | considera como sub-l\u00ednea diferente, sino una \u201cvariante\u201d | ||
45 | (se define m\u00e1s abajo).\r\n\r\n**Sentido** : Cada una de las dos | 55 | (se define m\u00e1s abajo).\r\n\r\n**Sentido** : Cada una de las dos | ||
46 | posibilidades de recorrer una sub-l\u00ednea. Por ejemplo: la | 56 | posibilidades de recorrer una sub-l\u00ednea. Por ejemplo: la | ||
47 | sub-l\u00ednea del 103 que va al km. 21 tiene dos sentidos: Aduana | 57 | sub-l\u00ednea del 103 que va al km. 21 tiene dos sentidos: Aduana | ||
48 | \u2013 Km. 21 y Km.21- Aduana.\r\n\r\n**Variante** : Cada instancia | 58 | \u2013 Km. 21 y Km.21- Aduana.\r\n\r\n**Variante** : Cada instancia | ||
49 | del recorrido de una sub-l\u00ednea, con un origen, destino y sentido | 59 | del recorrido de una sub-l\u00ednea, con un origen, destino y sentido | ||
50 | determinado. Sentido de una variante resultar\u00e1 DESCENDENTE cuando | 60 | determinado. Sentido de una variante resultar\u00e1 DESCENDENTE cuando | ||
51 | la latitud del origen (tomada en valor absoluto \u2013sin signo) sea | 61 | la latitud del origen (tomada en valor absoluto \u2013sin signo) sea | ||
52 | MENOR que la latitud del Destino. De lo contrario, si es MAYOR | 62 | MENOR que la latitud del Destino. De lo contrario, si es MAYOR | ||
53 | ser\u00e1 ASCENDENTE.\r\n\r\n**Variante maximal** : variante con | 63 | ser\u00e1 ASCENDENTE.\r\n\r\n**Variante maximal** : variante con | ||
54 | origen y destino posible, m\u00e1s largo, de una | 64 | origen y destino posible, m\u00e1s largo, de una | ||
55 | sub-l\u00ednea.\r\n\r\n**Variante no maximal** : variante parcial de | 65 | sub-l\u00ednea.\r\n\r\n**Variante no maximal** : variante parcial de | ||
56 | una sub-l\u00ednea. En el caso de variantes parciales el sentido de la | 66 | una sub-l\u00ednea. En el caso de variantes parciales el sentido de la | ||
57 | misma puede llegar a ser distinto al de la variante m\u00e1xima | 67 | misma puede llegar a ser distinto al de la variante m\u00e1xima | ||
58 | correspondiente.\r\n\r\n**Variante circular** : variante que opera en | 68 | correspondiente.\r\n\r\n**Variante circular** : variante que opera en | ||
59 | forma continuada, cuando llega a destino del primer variante, comienza | 69 | forma continuada, cuando llega a destino del primer variante, comienza | ||
60 | inmediatamente el recorrido del segundo variante y el pasajero | 70 | inmediatamente el recorrido del segundo variante y el pasajero | ||
61 | contin\u00faa el viaje sin percatarse de este cambio (y con el mismo | 71 | contin\u00faa el viaje sin percatarse de este cambio (y con el mismo | ||
62 | boleto). No incluye las l\u00edneas que llegan a un destino y sin | 72 | boleto). No incluye las l\u00edneas que llegan a un destino y sin | ||
63 | esperar contin\u00faan con el recorrido en sentido inverso al que | 73 | esperar contin\u00faan con el recorrido en sentido inverso al que | ||
64 | ven\u00edan por un camino id\u00e9ntico (o casi) al camino de | 74 | ven\u00edan por un camino id\u00e9ntico (o casi) al camino de | ||
65 | ida.\r\n\r\nEl shapefile que se descarga de este enlace tiene la | 75 | ida.\r\n\r\nEl shapefile que se descarga de este enlace tiene la | ||
66 | \u00faltima actualizaci\u00f3n disponible en la Intendencia de | 76 | \u00faltima actualizaci\u00f3n disponible en la Intendencia de | ||
67 | Montevideo.", | 77 | Montevideo.", | ||
68 | "num_resources": 5, | 78 | "num_resources": 5, | ||
69 | "num_tags": 1, | 79 | "num_tags": 1, | ||
70 | "organization": { | 80 | "organization": { | ||
71 | "approval_status": "approved", | 81 | "approval_status": "approved", | ||
72 | "created": "2023-10-24T12:38:39.632331", | 82 | "created": "2023-10-24T12:38:39.632331", | ||
73 | "description": "##COMETIDO\r\nEfectuar el numerado de puertas y | 83 | "description": "##COMETIDO\r\nEfectuar el numerado de puertas y | ||
74 | mantener actualizada la nomenclatura de calles, espacios p\u00fablicos | 84 | mantener actualizada la nomenclatura de calles, espacios p\u00fablicos | ||
75 | y elementos urbanos con denominaci\u00f3n Oficial del departamento de | 85 | y elementos urbanos con denominaci\u00f3n Oficial del departamento de | ||
76 | Montevideo.\r\n\r\nInformar oficialmente las direcciones | 86 | Montevideo.\r\n\r\nInformar oficialmente las direcciones | ||
77 | correspondientes a los inmuebles de todo el departamento.", | 87 | correspondientes a los inmuebles de todo el departamento.", | ||
78 | "id": "46608c1e-13bd-4644-9d7a-f857ad3b7943", | 88 | "id": "46608c1e-13bd-4644-9d7a-f857ad3b7943", | ||
79 | "image_url": "2023-03-03-140925.844058nomeclatura.png", | 89 | "image_url": "2023-03-03-140925.844058nomeclatura.png", | ||
80 | "is_organization": true, | 90 | "is_organization": true, | ||
81 | "name": "unidad-de-nomenclatura-y-numeracion", | 91 | "name": "unidad-de-nomenclatura-y-numeracion", | ||
82 | "state": "active", | 92 | "state": "active", | ||
83 | "title": "Unidad de Nomenclatura y Numeraci\u00f3n", | 93 | "title": "Unidad de Nomenclatura y Numeraci\u00f3n", | ||
84 | "type": "organization" | 94 | "type": "organization" | ||
85 | }, | 95 | }, | ||
86 | "owner_org": "46608c1e-13bd-4644-9d7a-f857ad3b7943", | 96 | "owner_org": "46608c1e-13bd-4644-9d7a-f857ad3b7943", | ||
87 | "private": false, | 97 | "private": false, | ||
88 | "relationships_as_object": [], | 98 | "relationships_as_object": [], | ||
89 | "relationships_as_subject": [], | 99 | "relationships_as_subject": [], | ||
90 | "resources": [ | 100 | "resources": [ | ||
91 | { | 101 | { | ||
92 | "cache_last_updated": null, | 102 | "cache_last_updated": null, | ||
93 | "cache_url": null, | 103 | "cache_url": null, | ||
94 | "created": "2023-02-27T18:51:10.173952", | 104 | "created": "2023-02-27T18:51:10.173952", | ||
95 | "description": "Origen y destino l\u00edneas de \u00f3mnibus.", | 105 | "description": "Origen y destino l\u00edneas de \u00f3mnibus.", | ||
96 | "format": "BIN", | 106 | "format": "BIN", | ||
97 | "hash": "", | 107 | "hash": "", | ||
98 | "id": "4b7723b7-74a9-4c4d-b666-6d76674a4f0f", | 108 | "id": "4b7723b7-74a9-4c4d-b666-6d76674a4f0f", | ||
99 | "last_modified": null, | 109 | "last_modified": null, | ||
100 | "metadata_modified": "2023-10-24T12:38:45.102787", | 110 | "metadata_modified": "2023-10-24T12:38:45.102787", | ||
101 | "mimetype": null, | 111 | "mimetype": null, | ||
102 | "mimetype_inner": null, | 112 | "mimetype_inner": null, | ||
103 | "name": "Origen y destino l\u00edneas de \u00f3mnibus.", | 113 | "name": "Origen y destino l\u00edneas de \u00f3mnibus.", | ||
104 | "package_id": "a7e1d787-bb8d-4eff-bbe9-ba93840891f5", | 114 | "package_id": "a7e1d787-bb8d-4eff-bbe9-ba93840891f5", | ||
105 | "position": 0, | 115 | "position": 0, | ||
106 | "resource_type": null, | 116 | "resource_type": null, | ||
107 | "size": null, | 117 | "size": null, | ||
108 | "state": "active", | 118 | "state": "active", | ||
109 | "url": | 119 | "url": | ||
110 | p/common/datos/generar_zip2.php?nom_tab=v_uptu_lsv_destinos&tipo=gis", | 120 | p/common/datos/generar_zip2.php?nom_tab=v_uptu_lsv_destinos&tipo=gis", | ||
111 | "url_type": null | 121 | "url_type": null | ||
112 | }, | 122 | }, | ||
113 | { | 123 | { | ||
114 | "cache_last_updated": null, | 124 | "cache_last_updated": null, | ||
115 | "cache_url": null, | 125 | "cache_url": null, | ||
116 | "created": "2023-02-27T18:51:55.235902", | 126 | "created": "2023-02-27T18:51:55.235902", | ||
117 | "description": "Recorridos de variantes no maximales", | 127 | "description": "Recorridos de variantes no maximales", | ||
118 | "format": "SHP", | 128 | "format": "SHP", | ||
119 | "hash": "", | 129 | "hash": "", | ||
120 | "id": "d8864695-b94f-4626-ac4e-71d8bb632f86", | 130 | "id": "d8864695-b94f-4626-ac4e-71d8bb632f86", | ||
121 | "last_modified": null, | 131 | "last_modified": null, | ||
122 | "metadata_modified": "2023-10-24T12:38:45.104504", | 132 | "metadata_modified": "2023-10-24T12:38:45.104504", | ||
123 | "mimetype": null, | 133 | "mimetype": null, | ||
124 | "mimetype_inner": null, | 134 | "mimetype_inner": null, | ||
125 | "name": "Recorridos de variantes no maximales", | 135 | "name": "Recorridos de variantes no maximales", | ||
126 | "package_id": "a7e1d787-bb8d-4eff-bbe9-ba93840891f5", | 136 | "package_id": "a7e1d787-bb8d-4eff-bbe9-ba93840891f5", | ||
127 | "position": 1, | 137 | "position": 1, | ||
128 | "resource_type": null, | 138 | "resource_type": null, | ||
129 | "size": null, | 139 | "size": null, | ||
130 | "state": "active", | 140 | "state": "active", | ||
131 | "url": | 141 | "url": | ||
132 | mon/datos/generar_zip2.php?nom_tab=uptu_variante_no_maximal&tipo=gis", | 142 | mon/datos/generar_zip2.php?nom_tab=uptu_variante_no_maximal&tipo=gis", | ||
133 | "url_type": "" | 143 | "url_type": "" | ||
134 | }, | 144 | }, | ||
135 | { | 145 | { | ||
136 | "cache_last_updated": null, | 146 | "cache_last_updated": null, | ||
137 | "cache_url": null, | 147 | "cache_url": null, | ||
138 | "created": "2023-02-27T18:53:13.701408", | 148 | "created": "2023-02-27T18:53:13.701408", | ||
139 | "description": "Descripci\u00f3n del shape de variantes no | 149 | "description": "Descripci\u00f3n del shape de variantes no | ||
140 | maximales", | 150 | maximales", | ||
141 | "format": "TXT", | 151 | "format": "TXT", | ||
142 | "hash": "", | 152 | "hash": "", | ||
143 | "id": "f58383a0-3470-46b9-99fa-b787b5e60cd6", | 153 | "id": "f58383a0-3470-46b9-99fa-b787b5e60cd6", | ||
144 | "last_modified": null, | 154 | "last_modified": null, | ||
145 | "metadata_modified": "2023-10-24T12:38:45.106454", | 155 | "metadata_modified": "2023-10-24T12:38:45.106454", | ||
146 | "mimetype": null, | 156 | "mimetype": null, | ||
147 | "mimetype_inner": null, | 157 | "mimetype_inner": null, | ||
148 | "name": "Descripci\u00f3n del shape de variantes no maximales", | 158 | "name": "Descripci\u00f3n del shape de variantes no maximales", | ||
149 | "package_id": "a7e1d787-bb8d-4eff-bbe9-ba93840891f5", | 159 | "package_id": "a7e1d787-bb8d-4eff-bbe9-ba93840891f5", | ||
150 | "position": 2, | 160 | "position": 2, | ||
151 | "resource_type": null, | 161 | "resource_type": null, | ||
152 | "size": null, | 162 | "size": null, | ||
153 | "state": "active", | 163 | "state": "active", | ||
154 | "url": "", | 164 | "url": "", | ||
155 | "url_type": "" | 165 | "url_type": "" | ||
156 | }, | 166 | }, | ||
157 | { | 167 | { | ||
158 | "cache_last_updated": null, | 168 | "cache_last_updated": null, | ||
159 | "cache_url": null, | 169 | "cache_url": null, | ||
160 | "created": "2023-02-27T18:54:16.370193", | 170 | "created": "2023-02-27T18:54:16.370193", | ||
161 | "description": "Recorridos de \u00f3mnibus circulares.", | 171 | "description": "Recorridos de \u00f3mnibus circulares.", | ||
162 | "format": "SHP", | 172 | "format": "SHP", | ||
163 | "hash": "", | 173 | "hash": "", | ||
164 | "id": "32c6cc50-5b5b-42af-af2d-3c394b708309", | 174 | "id": "32c6cc50-5b5b-42af-af2d-3c394b708309", | ||
165 | "last_modified": null, | 175 | "last_modified": null, | ||
166 | "metadata_modified": "2023-10-24T12:38:45.108695", | 176 | "metadata_modified": "2023-10-24T12:38:45.108695", | ||
167 | "mimetype": null, | 177 | "mimetype": null, | ||
168 | "mimetype_inner": null, | 178 | "mimetype_inner": null, | ||
169 | "name": "Recorridos de \u00f3mnibus circulares.", | 179 | "name": "Recorridos de \u00f3mnibus circulares.", | ||
170 | "package_id": "a7e1d787-bb8d-4eff-bbe9-ba93840891f5", | 180 | "package_id": "a7e1d787-bb8d-4eff-bbe9-ba93840891f5", | ||
171 | "position": 3, | 181 | "position": 3, | ||
172 | "resource_type": null, | 182 | "resource_type": null, | ||
173 | "size": null, | 183 | "size": null, | ||
174 | "state": "active", | 184 | "state": "active", | ||
175 | "url": | 185 | "url": | ||
176 | /datos/generar_zip2.php?nom_tab=v_uptu_variantes_circulares&tipo=gis", | 186 | /datos/generar_zip2.php?nom_tab=v_uptu_variantes_circulares&tipo=gis", | ||
177 | "url_type": null | 187 | "url_type": null | ||
178 | }, | 188 | }, | ||
179 | { | 189 | { | ||
180 | "cache_last_updated": null, | 190 | "cache_last_updated": null, | ||
181 | "cache_url": null, | 191 | "cache_url": null, | ||
182 | "created": "2023-02-27T18:56:37.928768", | 192 | "created": "2023-02-27T18:56:37.928768", | ||
183 | "description": "Descripci\u00f3n del shape de variantes | 193 | "description": "Descripci\u00f3n del shape de variantes | ||
184 | circulares", | 194 | circulares", | ||
185 | "format": "TXT", | 195 | "format": "TXT", | ||
186 | "hash": "", | 196 | "hash": "", | ||
187 | "id": "c65a61d7-de3f-4105-9c55-1d067950ba06", | 197 | "id": "c65a61d7-de3f-4105-9c55-1d067950ba06", | ||
188 | "last_modified": "2023-04-14T14:56:08.293879", | 198 | "last_modified": "2023-04-14T14:56:08.293879", | ||
189 | "metadata_modified": "2023-10-24T12:38:45.110460", | 199 | "metadata_modified": "2023-10-24T12:38:45.110460", | ||
190 | "mimetype": "text/plain", | 200 | "mimetype": "text/plain", | ||
191 | "mimetype_inner": null, | 201 | "mimetype_inner": null, | ||
192 | "name": "Descripci\u00f3n del shape de variantes circulares", | 202 | "name": "Descripci\u00f3n del shape de variantes circulares", | ||
193 | "package_id": "a7e1d787-bb8d-4eff-bbe9-ba93840891f5", | 203 | "package_id": "a7e1d787-bb8d-4eff-bbe9-ba93840891f5", | ||
194 | "position": 4, | 204 | "position": 4, | ||
195 | "resource_type": null, | 205 | "resource_type": null, | ||
196 | "size": 2463, | 206 | "size": 2463, | ||
197 | "state": "active", | 207 | "state": "active", | ||
198 | "url": | 208 | "url": | ||
199 | 5-9c55-1d067950ba06/download/descripcionvuptuvariantescirculares.txt", | 209 | 5-9c55-1d067950ba06/download/descripcionvuptuvariantescirculares.txt", | ||
200 | "url_type": "upload" | 210 | "url_type": "upload" | ||
201 | } | 211 | } | ||
202 | ], | 212 | ], | ||
203 | "state": "active", | 213 | "state": "active", | ||
204 | "tags": [ | 214 | "tags": [ | ||
205 | { | 215 | { | ||
206 | "display_name": "Movilidad", | 216 | "display_name": "Movilidad", | ||
207 | "id": "d5a52ddf-39aa-429c-a73d-ae10f479c682", | 217 | "id": "d5a52ddf-39aa-429c-a73d-ae10f479c682", | ||
208 | "name": "Movilidad", | 218 | "name": "Movilidad", | ||
209 | "state": "active", | 219 | "state": "active", | ||
210 | "vocabulary_id": null | 220 | "vocabulary_id": null | ||
211 | } | 221 | } | ||
212 | ], | 222 | ], | ||
213 | "title": "L\u00edneas de \u00f3mnibus, origen y destino", | 223 | "title": "L\u00edneas de \u00f3mnibus, origen y destino", | ||
214 | "type": "dataset", | 224 | "type": "dataset", | ||
215 | "url": "", | 225 | "url": "", | ||
216 | "version": null | 226 | "version": null | ||
217 | } | 227 | } |